Babymoon & Beyond

UPDATE:

Selain lewat aplikasi Layanan Paspor Online, untuk membuat atau perpanjang paspor bisa juga dilakukan via Whatsapp (WA)

Kantor Imigrasi Jakarta Pusat adalah salah satu yang memiliki layanan ini (tidak tersedia di semua kantor imigrasi, yang lain mayoritas tetap lewat aplikasi)

Sebenarnya caranya melalui WA ini menurut saya lebih praktis dan tidak bertele-tele, sementara kalau lewat aplikasi prosesnya cukup panjang dan masih butuh banyak pengembangan pada sistemnya agar lebih user friendly.

Jika melalui WA kita hanya cukup menyimpan nomor WA layanan paspor di Kantor Imigrasi Jakarta Pusat yaitu 0812-9900-4406

Lalu mengikuti beberapa langkah dalam mengirim dan membalas pesan WA seperti contoh berikut:

• Ketik #tgllayanan
• Setelah ada balasan pilih salah satu jadwal layanan yang dikehendaki, misal 01-11-2018
• Ketik #NamaSesuaiPaspor#ddmmyyyy(tanggal lahir)#ddmmyyyy(jadwal layanan),        misal DewiAnandaTutuko#04112002#01112018

• Setelah ada balasan, periksa data yang diberikan. Jika sudah sesuai balas dengan mengirimkan kode persetujuan
• Ketik atau copy paste kode persetujuan, misal 09681230

• Setelah ada balasan bahwa anda sudah terjadwal untuk layanan paspor berarti pendaftaran sudah selesai.
• Selanjutnya perhatikan catatan yang diberikan pada WA tersebut

• Pastikan untuk membawa semua dokumen asli dan fotokopi pada kertas A4 pada saat hari-H mengurus pembuatan atau perpanjang paspor. Mulai dari KTP, KK, Akte Kelahiran, Ijazah, Paspor Lama (jika sudah punya).
• Jika berjalan lancar proses membuat atau perpanjang paspor akan selesai kurang dari 1 minggu

Berhubung masih istirahat jalan-jalan, saya lanjutin cerita yaa soal mading, kalau sebelumnya udah nostalgia soal mading jadul atau konvensional, sekarang lanjut lagi pembahasan mading yang zaman now.

Ada banyak bahan yang sering digunakan saat membuat Mading, yang paling sering digunakan adalah kertas karena mudah dibentuk, dihias, dan dikreasikan. Penggunaan bahan-bahan ini perlu dipertimbangkan oleh si pembuat Mading, karena Mading perlu diturunkan dan didaur ulang ketika masa penayangannya sudah berakhir supaya tidak berdampak buruk untuk lingkungan. Itulah sebabnya, Mading konvensional perlu bergerak bersama dengan lajunya era digital supaya lebih ramah lingkungan

Selain meminimalkan penggunaan kertas, jangkauan informasi yang dimuat dalam Mading pun menjadi lebih luas. Suatu karya Mading yang telah diunggah di dunia maya akan abadi, Mading hijau tanpa kertas, dapat dicari kembali, dan mudah diakses.

Bayangkan jika Mading suatu sekolah tidak hanya dapat dilihat oleh murid di satu sekolah saja namun dapat dibaca oleh seluruh siswa sekolah dan komunitas baru di Tanah Air. Tentunya pertukaran informasi dan kreativitas siswa suatu sekolah akan melaju lebih cepat. Itulah sebabnya MadingSekolah.Id hadir sebagai wadah baru pengganti majalah dinding konvensional



“MadingSekolah.id memberikan wadah bekreasi bagi seluruh pelajar di Indonesia. Di sini, seluruh pelajar dapat memasukkan konten kreatif dalam rupa artikel, desain, animasi, fotografi, hingga video,” ujar Oktora Irahadi selaku Inisiator Program MadingSekolah.id.

“MadingSekolah.id bekerjasama dengan Google, Cameo Project, Maarif Institute, Love Frankie, dan Ruang Guru untuk mendukung kreativitas seluruh siswa sekolah dan guru di Indonesia. Tujuannya agar mereka dapat menjadi Content Creator yang jeli dan kreatif, sekaligus memberikan wadah untuk ruang belajar dan ruang gerak yang positif,” lanjutnya.

Jadi MadingSekolah.id itu merupakan Majalah Dinding versi online yang disajikan dalam format Social Media. Setiap sekolah dapat memiliki sebuah akun pada MadingSekolah.id. Di dalam MadingSekolah.id, setiap siswa dan guru yang terdaftar dapat bebas berkreasi memasukkan konten, kemudian menata dan menyesuaikannya menggunakan fitur-fitur yang telah tersedia.
Berbagai fitur yang ada di dalam MadingSekolah.id sangat user friendly. Semua siswa yang terdaftar dapat mengedit konten yang telah diunggah jika dirasa ada informasi yang perlu ditambahkan, termasuk mengubah tata letaknya kapan saja melalui laptop atau smartphone.

MadingSekolah.id akan diluncurkan pada bulan Maret2019 nanti. Pada bulan yang sama hingga akhir tahun 2019 nanti, MadingSekolah.id akan melakukan sosialiasi ke 10 kota besar di Tanah Air untuk memberi kesempatan para siswa dan guru berbagi ilmu bersama beberapa pakar Content Creator.
Pada forum tersebut, setiap sekolah dapat membuat Mading dan berkreasi pada MadingSekolah.id. Ada berbagai hadiah menarik yang akan diundi setiap bulan. Sedangkan bagi rekan wartawan, pada akhir tahun, dua orang yang beruntung pun akan diberi kesempatan untuk datang ke Kantor Pusat Google di Singapura bersama MadingSekolah.id

Jakarta

Bandung

Yogyakarta

Surabaya

Bogor

Kami berempat naik bus Harapan Jaya dari poolnya di Pasar Rebo.

Menjelang usia si adik yang memasuki dua tahun, si bapak kembali melakukan jurus bujuk rayu agar kami sekeluarga mau ikut naik bus. Kalau si kakak memang sudah beberapa kali ikut bapaknya naik bus, baca kisahnya disini. Sementara si adik belum pernah naik bus dengan jarak tempuh yang cukup jauh. Undangan untuk hadir dalam acara salah satu anggota keluarga besar kami menjadi alasan yang pas untuk melakukan perjalanan ini. Sebuah perjalanan yang penuh harapan sekaligus harap-harap cemas...

Oleh karena itu demi ketenangan batin dan kenyamanan, Harapan Jaya adalah PO Bus yang dipercaya menjadi pilihan si bapak untuk membawa kami sekeluarga dalam road trip dengan bus kali ini. Memang si bapak saat tak sedang berperan sebagai pengemudi AKAP berlisensi internasional, sangat gemar naik bus. Jadi bisa dipercaya rekomendasinya dalam memilih bus yang cocok dengan saya yang tipe emak-emak rempong. Supaya lebih terasa ala penggemar bus, maka pengalaman kali ini saya ceritakan kembali sesuai penuturan si bapak...jadi ini adalah tentang seorang bapak berbagi cerita perjalanan keluar kota naik bus bersama istri dan putra-putrinya..

Bus tingkat Harapan Jaya, Scania K410iB, karoseri Adiputro SDD Jetbus 2+. Pak Okti (supir), pak Supri (supir) dan pak Heri (pramugara) bertugas sebagai kru dalam perjalanan Jakarta-Blitar.

Sabtu lalu kami ke Tulungagung naik bus malam. Berangkat jam 14.30 WIB dari Jakarta tiba di Tulungagung keesokan paginya jam 09.20 WIB, terlambat sekitar 2 jam lebih dari jadwal normal karena macet keluar Jakarta yang lagi ada proyek kereta LRT dan tol layang Cikampek 2. Perjalanan darat dengan bus atau mobil memang sulit diprediksi waktunya. Kadang lebih cepat, tapi kadang juga lebih lambat dari prediksi waktu normal.

Tujuan akhir kami sebenarnya Blitar untuk menghadiri suatu acara pada hari Selasa, tapi kami turun di Tulungagung dulu untuk acara yang lain lagi, baru ke Blitar di hari-H acara. Jarak Jakarta-Tulungagung via Semarang, Solo, Madiun dan Kediri adalah sekitar 600 km. Tulungagung ke Blitar tinggal 30 km lagi.

Kursi kelas super executive di dek atas

Pulangnya Rabu kami sebenarnya berencana naik pesawat dari Malang, tapi si kakak (5 tahun akhir bulan ini) minta naik bus lagi. Tidak mau naik pesawat. Si adik (2 tahun bulan depan) juga jawab bus ketika ditanya mau naik pesawat atau bus, walaupun sepertinya dia belum mengerti. Akhirnya batal naik pesawat dan beli tiket bus lagi. Padahal harga tiket pesawat Malang-Jakarta kelas ekonomi kami dapat sekitar Rp. 400.000,- dan tiket bus kelas sleeper Rp. 450.000,- dan executive Rp. 375.000,- itu pun lagi harga promo dikurangi Rp. 50.000,- dari harga normal nantinya karena bus tingkat yang kami naiki ini baru mulai jalan Jakarta-Blitar pp bulan ini.

Waktu berangkat kami beli 2 tiket kelas kabin tempat tidur dan 2 tiket kursi kelas executive jadi total Rp. 1.650.000,-. Tapi waktu pulang kami hanya beli 2 tiket kelas kabin tempat tidur total Rp. 900.000,-. Hitungannya anak di bawah 5 tahun, tidak mengambil tempat duduk sendiri dan service makan ikut bareng ortunya boleh tidak dibelikan tiket tersendiri, kemudian kondisi bus dari Tulungagung ke Jakarta sedang kosong jadi kalau belum mau tidur atau bosan di kabin tempat tidur bisa menduduki kursi lainnya yang kosong di dalam bus.

Kabin tempat tidur si adik dan ibunya. Ada pintu kaca untuk menutup kabin jadi lebih kedap dan privasi saat menyusui

Rabu jam 11.00 kami naik kendaraan feeder dari Blitar ke pool bus Harapan Jaya di Tulungagung, yang kemudian bus kami langsung berangkat jam 12.00 sesuai jadwal. Tiba di Jakarta jam 05.00 keesokan paginya.

Selama perjalanan bus berhenti istirahat sebanyak 2 x 30 menit untuk service makan malam dan sarapan pagi, kecuali yang arah ke Jakarta tidak berhenti sarapan pagi tapi dibagikan kotak snack di dalam bus. Perjalanan ke Jakarta bus berharap bisa tiba sepagi mungkin sebelum terjebak kemacetan orang berangkat kerja. Berhenti lainnya adalah ketika di agen/terminal untuk menaikkan atau menurunkan penumpang jika ada dan di pom bensin 1 kali isi solar, tapi keduanya sangat singkat. 

Kabin tempat duduk kelas executive, toilet dan tangga naik ke atas di dek bawah.

Untuk buang air kecil terdapat toilet bersih di dalam bus yang kami naiki. Jika ingin buang air besar di luar waktu istirahat atau jadwal berhentinya bus, kita dapat minta tolong kru untuk menghentikan busnya dimana saja tempat kita bisa menumpang buang air besar seperti pom bensin, agen, terminal, kantor polisi, dll.

Jika tertarik silahkan mencobanya, simak juga beberapa tips dan trik jika ingin mencoba perjalanan naik bus bersama keluarga:

1. Pilih perusahaan bus yang baik dalam menjaga kualitas dan kebersihan bus. Dari bodi luar busnya, kondisi pool/agennya, penampilan SDM-nya, dll dapat tercermin. 
2. Pilih jenis bus yang baik. Contoh: bus tingkat dan bus dek tinggi harganya mahal karena sistem mesin, suspensi, chassis dan karoserinya lebih nyaman untuk penumpang. Umumnya Scania atau Mercedes-Benz. Perusahaan yang memiliki biasanya juga yang sehat dan baik, peduli kenyamanan penumpang dan tidak ingin busnya cepat rusak karena dijalankan dengan buruk atau resiko laka lantas yang tinggi karena ugal-ugalan.
3. Pilih kelas bus atau tempat duduk yang cocok dan kita inginkan. Urutan dari yang terbaik, biasanya termahal juga, tapi setiap perusahaan belum tentu sama standarnya adalah: kabin tempat tidur, super executive, executive, vip, bisnis, patas, hingga ekonomi. Perhatikan juga jumlah kursi yang tersedia dalam 1 bus, itu akan menentukan longgar atau rapatnya jarak antar kursi.
4. Perhatikan fasilitas apa saja yang kita dapat dengan kursi dan harga yang kita bayarkan, seperti: service makan, snack, air minum, teh/kopi, minibar, toilet, tisu, sandaran kursi, sandaran kaki, selimut, bantal, tv, tv pribadi dan pilihan hiburannya, colokan listrik/usb, lampu baca, ac, tirai, dll.
5. Untuk yang baru pertama kali mau mencoba perjalanan dengan bus mungkin sebaiknya untuk perjalanan berangkatnya saja dulu karena biasanya kita lebih santai pas perjalanan berangkat ke luar kota.